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.: description d'une intervention :.
lors d'une manifestation sportive la majorité des commissaires sont affectée à des postes "sécurité" pour intervenir en cas d'accidents / incidents càd :
 Intervention directe lorsque la sécurité le permet (drapeau jaune agité, ...en couverture);
Évacuation et mise en sécurité des voitures accidentées ou en panne;
Nettoyage de la piste (débris, traitement des traces d'huile .....remise en place des organes de sécurité);
Traitement de l'huile
lorsqu'une voiture accidentée s'arrête ou reprend la piste ou la route après une sortie de route,
la perte d'huile ou de liquide de refroidissement etc......
est naturellement un des risques importants qui peut se présenter à chaque moment.
Le traitement de cette tâche ou traînée d'huile sera effectuée apres l'avoir signalée à la direction de course qui elle decidera d'un arret de course en course de côte et rallye et en circuit sous couverture du drapeaux jaune(24h du Mans) avec les moyens prévus à cet effet (sable, ciment, produit absorbant).
En cas de pluie ou sur sol humide,il va de soit qu il est inutile de traiter.Juste prevenir du changement de temp à la direction de course
ATTENTION TOUJOURS se rendre AVEC UN EXTINCTEUR près d'une voiture accidentée afin de réagir rapidement en cas de début d'incendie;
Si à bord du vehicule se trouve ces organes de securite
coupe-tout : ne pas oublier de le tirer ou pousser selon le modele de voiture
Après la course,examiner si la voiture peut être tractée ou s'il y a besoin d'une dépanneuse;
Aider si nécessaire au chargement du vehicule sur la dépanneuse;
   
Aide au pilote
Si un pilote sort de ses propres moyen du vehicule le commissaire doit s'assurer que ce pilote garde son casque et ne se plaint pas d'une quelconque douleur
sinon alerter au plus vite la direction de course afin que celle-ci prenne les mesures sanitaire necessaire
URGENT evacuer les spectateurs afin de protéger des regards indiscrets en cas d'accident grave.
Si un pilote est blessé, ne le bouger qu'en cas de nécessité absolue (voiture en feu)
sinon l'évacuer et le mettre en sécurité. Ne jamais ENLEVER LE CASQUE.
Comment bien se servir d'un extincteur;
Enlever la sécurité(goupille)
Percuter l'extincteur
mettez sous pression en executant un jet de poudre avant d'attaquer les flammes afin de stabiliser la pression
TOUJOURS viser le bas et vers la base des flammes et être dos au vent.
Pour un feu de liquide (essence, huile) le jet doit être continu jusqu'à l'extinction des flammes,
sinon procédez par jets intermittents.
Dans le cas d'un feu de moteur, soulevez légèrement le capot(mais ATTENTION au retour de flamme dû par la prise d'oxigene) et aspergez avant de l'ouvrir complètement.
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