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.: EDITORIAL :.
En quelques mots tres simple pour les profanes
nous allons aborder la mises en place d'un poste de sécurité
en rallye ,en course de côte ou circuit
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.: MISE EN PLACE D'UN "POSTE" EN SECURITE :.
| . : En rallye : . |
Lors de l'installation du ou (des)commissaire(s) au poste qui lui a été attribué,
le ou (les) commissaire(s) (suivant la compétence de chacun) se doit d'accomplir les tâches suivantes :
 -Vérifier l'état de fonctionnement des communications radio (cb) ou téléphone
entre le poste et la "direction de course au depart";
-Verification de l'etat de la route et de ses abords (glissières de sécurité,...clôtures murs chez les riverains etc....)
afin de s'assurer que tout est en ordre dans la zone;
-Vérifier que les chemins ou route d'accès à la route sont libres
dans le cas où l'intervention d'un véhicule de secours serait nécessaire; (poste inter d'evacuation sanitaire)
-S'assurer que tout le matériel fournit par l'organisateur de l'épreuve est présent, et en état; (horloge, feuille de pointage panneaux extincteurs etc...)
-Disposer l'extincteur à proximité de vos drapeaux
-Signaler au "départ de l'épreuve chronométré"par le biais de votre cibiste ou radio
toutes les anomalies constatées ainsi que le matériel éventuellement manquant ou hors d'usage.
avant l'horaire indiquee sur vos papiers de la fermeture de la route et avant le passage du véhicule de la direction de course (drapeau trico),assurez vous que les rubalises sont fermees
et qu'aucun vehicule ne circule plus sur la route et que les spectateurs sont bien dans les zones qui leurs sont attribuées.
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| . : En course de côte : . |
Lors de l'installation des commissaires au poste qui leurs a été attribué(si on est plusieurs),
l'ensemble des commissaires (sous la directive du chef de poste (s'il y en a un) et suivant la compétence de chacun) se doit d'accomplir les tâches suivantes :
-Vérifier l'état de fonctionnement des moyens de communications soit radio ou téléphone entre le poste et le "départ";
Inspection de la route et de ses abords (glissières de sécurité,bottes de paille ,separateurs, murs ,clôtures etc...) afin de s'assurer que tout est en ordre dans la zone;
-Se mettre en rapport avec le poste en amont et en aval pour convenir des procédures (signalisation, intervention,...);
-Vérifier que les routes ou chemins d'accès à la côte sont libres dans le cas où l'intervention d'un véhicule de secours serait nécessaire;
-S'assurer que tout le matériel fournit par l'organisateur de l'épreuve est présent, et en état;
-Disposer les extincteurs de part et d'autre de la route ou sur toute la longueur de la zone à couvrir si on vous a donné plusieurs extincteurs;
-Signaler au "Départ" soit par radio ou téléphone toutes les anomalies constatées ainsi que le matériel éventuellement manquant ou hors d'usage.
Lors de la fermeture de la route (drapeau rouge ou trico ) par le véhicule de la direction de course, un drapeau vert sera présenté pour indiquer que tout est "OK" sur l'ensemble du poste.
Dans le cas contraire, un drapeau rouge doit être agité et l'on fera stopper le véhicule afin de faire part des anomalies importantes qui n'ont pu être résolues en temps et en heures.
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| . : En circuit : . |
Lors de l'installation de l'équipe au poste qui lui a été attribué sous la directive du chef de poste , l'ensemble des commissaires (suivant la compétence de chacun) se doit d'accomplir les tâches suivantes :
-Vérifier le bon fonctionnement des communications radio et téléphone interne du poste
-le chef de poste verifiera le bon fonctionnement de la communication entre lui et la direction de course
-Inspection de la piste et de ses abords (glissieres de sécurité,grillages, pneu, chicanes s'il y en a etc...) afin de s'assurer que tout est en ordre dans la zone;
-le chef de poste se met en rapport avec le poste en amont et en aval pour convenir des procédures (signalisation, intervention,...);
-Vérifier que les chemins d'accès à la piste sont libres dans le cas où l'intervention d'un véhicule de secours serait nécessaire;
-S'assurer que tout le matériel fournit par l'organisateur de l'épreuve est présent, et en état;
-Disposer les extincteurs de part et d'autre de la piste sur toute la longueur de la zone à couvrir;
-le chef de poste signale à la "direction de course" toutes les anomalies constatées ainsi que le matériel éventuellement manquant ou hors d'usage.
Lors de la fermeture de la piste (drapeau rouge ou trico ) par un véhicule de la direction de course, un drapeau vert sera présenté pour indiquer que tout est "OK" sur l'ensemble du poste.
Dans le cas contraire, un drapeau rouge doit être agité et l'on fera stopper le véhicule afin de faire part des anomalies importantes qui n'ont pu être résolues en temps et en heures.
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